Карактеристике филтера за уље
Филтер за уље, познат и као уљна мрежа. Користи се за уклањање нечистоћа као што су прашина, металне честице, талог угљеника и честице чађи у уљу ради заштите мотора.
Филтер за уље има пуни проток и тип шанта. Филтер пуног протока је повезан серијски између пумпе за уље и главног пролаза за уље, тако да може филтрирати сво уље за подмазивање које улази у главни пролаз за уље. Пречистач је паралелно са главним пролазом за уље, а филтрира се само део уља за подмазивање које шаље пумпа за уље филтера.
Током рада мотора, метални остаци, прашина, наслаге угљеника оксидоване на високим температурама, колоидни седименти, вода се стално мешају са уљем за подмазивање. Улога филтера за уље је да филтрира ове механичке нечистоће и глију, одржава уље за подмазивање чистим и продужава његов радни век. Филтер за уље треба да има јак капацитет филтрације, мали отпор протока, дуг радни век и друга својства. Општи систем за подмазивање је опремљен са неколико филтера са различитим капацитетом филтрације - колекторски филтер, груби филтер и фини филтер, редом паралелно или серијски у главном пролазу уља. (Филтер пуног протока у серији са главним пролазом за уље се зове, а уље за подмазивање се филтрира кроз филтер када мотор ради; Паралелно са њим се назива схунт филтер). Груби филтер је повезан серијски у главни пролаз уља за пуни проток; Фини филтер је шант паралелно у главном пролазу за уље. Модерни аутомобилски мотори углавном имају само филтер за колектор и филтер за уље пуног протока. Груби филтер уклања нечистоће у уљу чија је величина честица већа од 0.05 мм, а фини филтер се користи за филтрирање финих нечистоћа са величином честица већом од 0,001 мм.
У нормалним околностима, различити делови мотора се подмазују уљем како би се постигао нормалан рад, али метални остаци који настају током рада делова, улазак прашине, наслага угљеника оксидована на високој температури и нешто водене паре ће и даље бити помешано са уљем, животни век уља ће се смањити дуго времена, а нормалан рад мотора може бити погођен у озбиљним случајевима.
Дакле, улога филтера за уље се одражава у овом тренутку. Једноставно речено, улога филтера за уље је углавном да филтрира огромну већину нечистоћа у уљу, одржава уље чистим и продужава његов нормалан радни век. Поред тога, филтер за уље треба да има јак капацитет филтрације, мали отпор протока, дуг радни век и друга својства.
